アスファルト舗装の敷設は、都市の広範な道路網やその他のインフラ施設を改善および作成するための最も重要な段階です。作業の質は、交通透過性、交通安全、平均事故数、アスファルトの耐摩耗性と耐久性などの指標に直接影響します。アスファルト舗装サービスの詳細については、それぞれのウェブサイトをご覧ください。
道路アスファルトの種類
現代のコーティング敷設技術は、混合物の温度と他のアプリケーション機能が異なるホットとコールドの2つのタイプに分けられます。
ホット舗装 - 新しい道路建設で練習するか、必要に応じて大規模な修理を実行します。コーティングの設置は、夏または秋の季節の降雨のない乾燥した天候で、余分な水分から乾燥させた、事前に平らにした安定した砂と砂利の土台で行います。
アスファルト混合物を道路に敷き、摂氏120度以上の温度に加熱した後、ローラーを使用して均一に分散させます。この敷設方法は面倒ですが、より信頼できると考えられています。冬には実践されていません-作動混合物の急速な冷却、および寒い季節の環境内の過度の湿度は、最終結果を悪化させる可能性があります.
コールド舗装 - ホットメソッドとは異なり、気象条件への要求が高くなく、一年中どの月でも実行できます。主なことは、気温が氷点下10度を下回らないことです。ほとんどの場合、この技術は歩道の敷設、舗装のパッチ適用に使用されます。その利点は、加熱の必要がなく、他の条件を厳密に遵守する必要がないことです。これにより、より迅速で手間のかからない結果を得ることができます。この方法では、ビチューメンをベースにした液体混合物を使用します。これは、必要な場所に配置された後、慎重に打ち込まれます。
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ホットアスファルト舗装技術とコールドアスファルト舗装技術の両方で、敷設された舗装の均一な分布と圧縮に必要な、主に重いローラーと振動板などの特別な道路建設機器が使用されます。
アスファルト道路の特徴
現代のアスファルト敷設方法では、さまざまな追加の材料や添加剤を積極的に使用しているため、より耐摩耗性、信頼性、長期的な結果を得ることができます。補強メッシュはコーティングを強化し、熱変形中の亀裂の形成を排除します。高分子膜は湿気のタイムリーな流出を提供します。
アスファルト混合物の特性を改善するために、リサイクルされた自動車タイヤのリサイクルの製品であるクラムゴムなどの添加剤をアスファルト混合物に導入することができます。アスファルトの組成に使用すると、車を運転するときに発生する騒音のレベルを下げ、キャンバスの外部負荷に対する抵抗力を高め、耐用年数を延ばし、道路網の機械的摩耗率を減らすことができます。
私たちのサービス
また、道路、郊外エリア、私有地のアスファルト舗装、道路の修復と復元、パッチの適用、総合的な造園も行っています。詳細については、当社の Web サイトを参照してください。
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