Hitachi ZW220-6 は、Hitachi Construction Machinery Loaders America (HCMA、旧カワサキ) の Dash-6 シリーズ初の中型ホイールローダです。
動作重量は 38,910 ポンドで、200 馬力のバケット容量は 4.2 ～ 4.7 立方ヤードです。ブレイクアウト力は 34,170 ポンドで、リフトの高さは 13.5 フィートです。
Dash-6 は、Diesel Particulate Filter (DPF) の必要性を排除する Diesel Exhaust Fluid (DEF) SCR 後処理システムを使用しています。ホイールローダーはエンジンベイにより多くのスペースがあり、サービスへのアクセスが容易になります。同社によると、この新シリーズにより、マテリアルハンドリング作業で燃料費が最大 7% 削減されます。
Dash-6 ホイールローダーには、ライドコントロールシステム、自動スイッチオン、カラー LCD モニターが装備されています。 Global e-Service は、HCMA の Consite レポート ソフトウェアと組み合わせて、リモート モニタリング、メンテナンス、毎日のパフォーマンス データ、および毎月の要約レポートを提供します。
ホイールローダーキャブの特長
同社によると、与圧されたキャビンは、ほこりや汚れの影響をほとんど受けません。チルト・テレスコピックステアリングペデスタルには、ペダルを踏むとペデスタルが元の位置に戻るリトラクタブルペダルを装備。継ぎ目のないフロント ガラス、丸みを帯びたエンジン フェアリング、再設計された ROPS フレームにより、360 度の視界が得られます。エキゾーストパイプとインテークパイプはエンジンカウルの後端に移動し、オペレーターの視認性も向上しています。 ROPS フレームの C ピラーは、キャブの丸みを帯びたコーナーから離れた前方に取り付けられています。
後部に取り付けられたセキュリティ カメラが標準装備されており、トラックから最大 20 フィート離れた場所にある静止物や移動物を音と視覚で警告する近接検出システムも装備されています。
トランスミッションには、2 つのオートマチック モードと 1 つのマニュアル モードがあります。ホールド スイッチは、自動設定をオーバーライドし、トランスミッションを現在のギアに保持して、追加のトラクションまたはトルクを提供します。オペレータがスイッチを押したり方向を変えたりすると無効になります。
パワー モード スイッチにより、オペレータはエンジン RPM を 10% 上げることができます。自動または手動の範囲で動作し、最大ローダー速度を制限することなく、追加の加速、リム牽引、およびブレイクアウト力を提供します。用途には、重い杭の掘削、満載の坂道の登り、平地での素早い加速などがあります。パワーモードは、バケットへの油圧の流れも改善します。
ローダーには、平行な傾斜とリフトを備えた平行/タンデム油圧回路があります。タンデム機能は、荷降ろし時にバケットを優先し、掘削機能への自動復帰は、次の積み込みのためにバケットをリセットします。
新しいリア グリルは、原材料がラジエーター コンパートメントに入るのを防ぎ、破片を寄せ付けません。プレクリーナーを内蔵したエキゾーストパイプエアクリーナーは、流入する空気から大きな粒子状物質を除去し、タービンタイプのプレクリーナーの必要性を排除します。
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