多くの現代のタイヤセンターは、サービスに車のリムの修理を長い間導入してきました。一見すると、これはサービスの小さなリストではありません。経験豊富な作業者は、チップやクラックの修復、ジオメトリの復元、軸方向または半径方向のミスアライメントの修正、紛失したディスク パーツの組み立てを提案することがよくあります。
どのような場合に使用されますか
車のリムの修理のためのアルゴン溶接は、最も困難な場合に使用され、重大な損傷を伴います。このようなケースは、たとえば、走行中の車のホイールが深い穴に落ちたり、縁石に衝突したり、事故に遭ったりした場合に発生します。ディスクは、100,000 km 以上走行した場合など、長時間使用すると変形することがあります。この状況を解消するには、時間通りに車のメンテナンスを受ける必要があります。これは、ディスクから小さな亀裂や欠けを取り除くのに役立ち、将来、より重大な問題につながる可能性があります.そのような場合、ディスクはアルゴン溶接を使用して復元されます。この方法は、その信頼性と長い耐用年数のために選択されています。作業を行う際、専門家は縫い目を非常に慎重に行うため、主要部分の背景に対して縫い目が見えず、多くの人がそれらを1つの全体と見なしています。また、アルゴン溶接による修理後、ディスクは速度制限なしで使用できることも知っておく必要があります。これは、その強度と耐久性を示しています。
メソッドの利点は何ですか
アルゴン溶接の技術には多くの利点があります。
- ディスクには非常に活性な金属が含まれているため、酸化したり、色や特性を変えたりすることはありません。この溶接方法が選択されています。
- アルゴンは化学的に不活性であると考えられているため、溶接金属の保護特性も持っているため、溶接や加熱によって金属が損傷することはありません。
- アルゴン溶接を使用すると、ディスクと融合して1つの全体になるフィルムが形成されます。これは、最もクリーンで安全なタイプの溶接です。
結果として生じる継ぎ目は、アルゴン溶接の特徴と見なされます。耐久性があり、最高品質です。そのため、自動車のリムの溶接だけでなく、自動車のフレーム部品の溶接にも適しています。縫い目をさらに処理することで、非常に慎重に洗い流され、取り除かれます。プロの専門家でも、溶接が適用されていると判断することはできません。詳細な検査を行うと、肉眼では溶接に気付くことができなくなります。溶接プロセスを成功させるには、資格のある専門家が機械の後ろにいる必要があります。そのようなビジネスでの経験は、優れた結果を得るために決定的です。各マスターは、専門的に再ジオメトリを実行し、ディスクの欠けや傷を修復し、エッジをレベリングするために、特別な教育とトレーニングを受ける必要があります。経験は仕事に費やす時間を減らします。
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